Pelaut Engineering.com

  Pengertian ECR ECR (Engine Control Room) adalah suatu ruangan kontrol mesin yang ada dikapal bisa dibilang pusat ruang kontol. semua mesin bila ingin dihidupkan harus melalui ECR terlebih dahulu karena di ECR pusat nya tenaga untuk disalurkan tenaga untuk mengidupkan mesin yang ingin dihidup kan.  Pengertian Box panel Box panel menurut saya adalah sebuah kotak yang nempel dimesin untuk mengatur mesin nyalah tidak nya mesin. box panel juga bukan hanya dikapal saja, bisa disekolah,kantor,hotel,dan rumah sakit bentuk itu kotak yang memiliki warna merah,hijau,dan kuning yang berbentuk lingkaran. manfaat BOX PANEL di atas kapal sangat membantu jika ada kosleting listrik tidak kena langsung ke ECR, karena ada BOX PANEL yang kena kosleting listrik. Segini aja dulu bila ada yang ingin ditanyakan bisa komen di kolom komentar atau bisa juga email saya yang ada di blog.

1.Berawalan dari ECR untuk aliran listrik nya 2.Selanjutnya menuju box panel capstan. 3.Selanjut nya dialirkan lagi ke saklar untuk mengendalikan capstan di dalam capstan itu ada gier-geir dan mesin/motor untuk menggerakan capstan. Gambar 1.1 penjelasan sedikit tentang capstand, Capstand adalah suatu alat atau pesawat bantu yang ada di atas kapal yang digunakan untuk membantu menarik tali kapal. yang menggunakan tenaga listrik untuk memberikan tenaga kepada mesin/motor untuk menggerakan gier-gier yang ada di capstand untuk penjelasan tentang apa itu ECR?dan apa itu box panel?  Di artikel selanjutnya.

1.Sparator berfungsi untuk mengisi bahan bakar ketangki harian DG 2.Hydroful  berfungsi untuk mengalirkan air tawar ke kamar mandi dan dapur    3.Disel generator / DG berfungsi untuk mengisi aliran listrik kapal    4.Pompa trim berfungsi untuk memindahkan bahan bakar dari tangki 1 ketangki 3    5.Pompa babi berfungsi untuk membersihkan got-got diruang DG dan MPK  

  Tahap persiapan - Cek kodisi oli, pada stik (sonding kondisi oli) - Cek tegangan batrai pastikan pada posisi prima/stabil/kuat untuk menghidupkan Tahap star MPK - Nyalahkan power trotel pada posisi on - Buka kran pompa preming lalu hidupkan kurang lebih 1 menit (agar oli naik kedalam mesin) - Selanjutnya matikan dan tutup kembali kran preming nya (gier box) - Lalu on kan tuas trotel yang berada pada posisi tengah-tengah antara MPK 1 dan MPK 2 - Selanjutnya pasang kabel aki / batrai lalu hidupkan atau on kan saklar pada posisi on di monitor displai masing-masing MPK tunggu beberapa detik sampai monitor menunjukan tampilan OK lalu tekan tombol star pada monitor tahan beberapa detik sampai MPK hidup lalu lepaskan saklarnya selanjutnya hidupkan pompa air laut gier box (posisi MCB berada di box panel)  Atur RPM sesuai keinginan dengan cara memainkan tuas troter Stop MPK - Turunkan baling - baling pada posisi standar lalu biarkan beberapa detik - Selanjut nya tekan tombol stop pad...

1.) Langkah 1: piston bergerak dari TMB ke TMA jendela pembilasan dan pembuangan sama - sama terbuka udara pembilas dari blower masuk ke dalam silinder membersihkan isi silinder, dan keluar jendela pembuangan, serta menggantikan udara pembakaran atau campuran udara dan bahan bakar ke dalam silinder dalam gerakan piston ke atas maka pertama-tama jendela pembakaran tertutup dan selanjutnya jendela pembuangan tertutup. ini berarti dimulainya langkah kompresi , berapa derajat sebelum TMA penyemprotan bahan bakar melalui pengabut (untuk motor diesel) atau busi memberikan loncatan bunga api listrik kedalam ruang bakar, proses pembakaran terjadi. 2.) Langkah 2:  Torak dari TMA ke TMB akibat pembakaan terjadi pengembangan gas hingga tempertur dan tekanan dari gas naik. torak ditekan kebawah (ke TMB) dan dalam penjelasan piston ke TMB pertama-tama yang terbuka adalah jendela pembuangan kemudian jendela pembilas. udara (campuran udara dan bahan bakar) sebagai pembilas masuk dan mendorong gas...

Proses hisap proses kompresi proses kerja proses buang 1.Proses hisap adalah posisi piston dari titik mati atas menuju titik bawah dan katup hisap terbuka sedangkan katup buang tertutup sehingga udara masuk katup hisap. 2.Proses kompresi adalah posisi piston dari titik mati bawah menuju titik mati atas dan katup hisap tertutup dan katup buang tertutup juga sehingga udara didorong oleh piston beberapa saat sebelum piston mencapai titik mati atas bahan bakar disemprotkan oleh injektor ke ruang bakar. 3.Proses kerja adalah posisi piston dari TMA ke TMB katup hisap tertutup sedangkan katup buang tertutup juga sehingga hasil pembakaran bahan bakar mendorong piston bergerak. 4.Proses buang adalah posisi piston dari TMB ke TMA katup hisap tertutup sedangkan katup buang terbuka sehingga gerak piston tersebut gas sisa pembakaran didorong keluar.

Motor bakar adalah suatu pesawat penggerak dimana dalam melaksanakan usaha mekanik/kerja diperoleh dari hasil pembakran bahan bakar. Definisi motor bakar adalah suatu mesin atau pesawat yang menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik yaitu dengan cara mengubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi panas dan menggunakan energi tersebut menjadi kerja mekanik (gerak) Istilah - istilah teknik Ruang bakar: Ruang didalam silinder motor yang digunakan untuk pembakaran bahan bakar Titik mati atas: Kedudukan torak didalam silinder paling atas . Titik mati bawah: slag torak + jarak antara TMA dan TMB. Tak: motor 4 tak = motor 4 langkah                   motor 2 tak = motor 2 langkah Motor kerja tunggal: motor yang proses kerjanya hanya terdapat pada sisi dari toraknya Motor kerja ganda: motor yang proses kerjanya hanya terdapat pada kedua sisi dari toraknya. Translansi: gerakan bolak-balik (lurus) Rotasi: gerakan berputar. Bahan bak...

Kepanjangan dari RPM adalah Rotation permenit  Bahan bakar kapal ada 2 jenis yaitu solar,dan B20 bahan bakar solar itu 100% pyur diesel oil  tidak ada campuran. bahan bakar B20: Berarti 20% ada zat editif (palm oil) atau bisa disebut juga minyak kepala sawit 80% pyur diesel oil. Ctane number: adalah besaran seberapa bagusnya dalam proses pembakaran pada bahan bakar tersebut semakin besar angkanya maka akan semakin besar proses pembakaran nya dan semakin cepat proses pembakaran nya  Pada bahan bakar disel yang lain nya terdapat titik nyalah api semakin tinggi ctane/oktan umber maka akan semakin rendah suhu titik nyalah api dan berlaku sebaliknya. Contoh: apabilah suatu bahan bakar dengan ctane number 52 akan terbakar dengan suhu.

 Sistem pendorong pokok (MPK) adalah mesin utama yang ada dikapal. mesin pendorong pokok bermacam - macam merek dan tergantung kapasitas kapal yang kecil atau besar. *MPK : Mesin pendorong utama terdiri dari MPK - Gier box - aces plopeler - plopeler Fungsi gier box: untuk mereduksi putaran dari MPK menuju plopeler Fungsi aces plopeler: untuk penghubung dari MPK menuju plopeler Fungsi plopeler: poros propeler berfungsi meneruskan tenaga mekanik dari motor pokok ke plopeler sehingga dapat menghasilkan tenaga dorong pada kapal dan meneruskan gaya dorong dari kelandasan dorong. Pada umumnya dikapal, poros plopeler dibagi menjadi tiga bagian poros tekanan (Thrust shaft), poros antara (Inter mediate shaft) dan poros ekor (Tail shaft) Poros tekanan/Thrust shaft berfungsi untuk mencegah timbulnya gaya aksial yang disebabkan adanya gaya dorong dari baling-baling. Poros antara/Inter mediate shaft berfungsi menghubungkan poros tekan dengan poros antara (peyambung nya) dihubungkan dengan kopli...

 DG (Disel generator) Disel generator adalah pesawat bantu yang ada di atas kapal yaitu sebagai pembangkit listrik. dikapal - kapal ada beberapa merek dan jumlah nya berbeda-beda tergantung kapal nya besar atau kecil semakin besar kapal DG nya juga pasti banyak. kapal perang memiliki 5 DG. DG ini menggunakan mesin disel. mempunyai 6 piston merek nya perkin Fungsi Disel generator membangkitkan listrik  DG itu berfungsi mengkopresikan energi mekanik menjadi listrik dengan memanfaatkan kebakaran bahan bakar disel Tenaga yang dihasilkan 80% yang bisa dipakai 60% KFA 20% menyimpan tenaga  HSD : Hight speed disel Cara pengoprasian DG Persiapan Pastikan terdapat bahan bakar yang lebih dari cukup Pastikan bahwa kran bahan bakar pada posisi terbuka Cek penyaring seacast dalam keadaan bersih Cek jumlah air tawar pendingin pada tangki Cek jumlah oli pada mesin dengan melihat tuas sounding, pastikan pada posisi cukup               2. Start Nyal...

Kebocoran       Kebocoran adalah suatu kejadian yang menyebabkan kerusakan material . kemungkinan disebabkan karena adanya pertempuran atau tugas operasi di laut. dengan kejadian tersebut maka dapat mengakibatkan tenggelam nya kapal sehingga merugikan material itu sendiri dan bahkan personil. kebocoran dapat terjadi karena ada nya : Tabrakan - Tabrakan antara kapal saat akan bersandar - Menabrak karang  - Menabrak dermaga      2. Pertempuran  - Serangan torpedo - Ranjau laut - Bom laut - Senjata atas air  - Serangan udara Menabrak karang Kapal saat melaksanakan pelayaran diperairan bebas akibat adanya angin maupun ombak dan juga navigasi salah perhitungan maka bisa berakibat kapal menabrak karang pada lunas haluan kapal. akibat dari kapal menabrak karang maka akan menyebabkan robeknya lambung kapal sehingga terjadi kebocoran, kalau tidak segera diatasi maka kapal tenggelam. Tabrakan antara kapal Tabrakan bisa terjadi anatara kapal perang deng...

Hidrolik adalah suatu sistem yang menggunakan tenaga fluida cair hidrolis sistem yang memindahkan mengotrol energi dengan gaya tekan fluida cair  Contoh gambar: penjelasan sedikit fluida itu ada  2 jenis  fluida cair lebih kuat,contoh nya mengendalikan baling-baling kapal fluida gas lemah,contoh nya Rem truk Rangkaian kerja sistem hidrolis working cylinder control device power unit Komponen pesawat dalam sistem hidrolik tangki penyimpanan fluida cair pompa umtuk memindahkan fluida motor listrik sebagai sumber tenaga kompa pipa sebagai tempat mengalir nya fluida katup sebagai mengotrol arah tekanan dan lajunya aktuator untuk mengubah energi menjadi energi mekanik filter berfungsi menyaring segala jenis kotoran yang ikut terbawa dalam aliran fluida agar tidak masuk ke sirkuit hidrolik oil coler pada jenis beberapa jenis hidrolik memerlukan oil coler sebagai pengatur suhu fluida Hal yang perlu di perhatikan Good lubricity: mempunyai kemampuan pelumas yang bagus Ideal viscosi...

  1. Tiang haluan 2.Bolder tali 3.Gudang bahari atau ketting bak 4.ulup jangkar 5.lier jangkar,penggerak lier 6.Blower 7.lambung kiri (gudang aki) 8.engine room 9.toilet 10.pusat pengendalian kapal 11.anjungan tertutup 12.kompas giro 13.anjungan terbuka 14.thorter untuk maju-mundurnya mpk 15.gudang PEK, alat-alat pemadam kebakaran lambung kiri 16.gudang blower 17.ruangan DG 18.ruangan MPK atau ruangan mesin utama 19.blower MPK 20.ruangan kemudi darurat kanan  21.ruangan ACC central lambung kiri itulah ruangan - ruangan yang ada di atas kapal niaga

  Hallo nama aku rifaldi pratama dan ini blog pertama aku