Star/stop MPK = Mesin pendorong pokok

 Tahap persiapan

- Cek kodisi oli, pada stik (sonding kondisi oli)

- Cek tegangan batrai pastikan pada posisi prima/stabil/kuat untuk menghidupkan

Tahap star MPK

- Nyalahkan power trotel pada posisi on

- Buka kran pompa preming lalu hidupkan kurang lebih 1 menit (agar oli naik kedalam mesin)

- Selanjutnya matikan dan tutup kembali kran preming nya (gier box)

- Lalu on kan tuas trotel yang berada pada posisi tengah-tengah antara MPK 1 dan MPK 2

- Selanjutnya pasang kabel aki / batrai lalu hidupkan atau on kan saklar pada posisi on di monitor displai masing-masing MPK tunggu beberapa detik sampai monitor menunjukan tampilan OK lalu tekan tombol star pada monitor tahan beberapa detik sampai MPK hidup lalu lepaskan saklarnya selanjutnya hidupkan pompa air laut gier box (posisi MCB berada di box panel)

 Atur RPM sesuai keinginan dengan cara memainkan tuas troter

Stop MPK

- Turunkan baling - baling pada posisi standar lalu biarkan beberapa detik

- Selanjut nya tekan tombol stop pada monitor displai tahan selama beberapa detik sampai mesin MPK mati lalu lepaskan

- Turunkan saklar troler pada posisi OFF / mati

- Selanjutnya lepas kabel aki / batrai

- Trakhir turunkan pompa air laut gier box. 

 

 

 

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Mesin pendorong pokok (MPK)

Image
 Sistem pendorong pokok (MPK) adalah mesin utama yang ada dikapal. mesin pendorong pokok bermacam - macam merek dan tergantung kapasitas kapal yang kecil atau besar. *MPK : Mesin pendorong utama terdiri dari MPK - Gier box - aces plopeler - plopeler Fungsi gier box: untuk mereduksi putaran dari MPK menuju plopeler Fungsi aces plopeler: untuk penghubung dari MPK menuju plopeler Fungsi plopeler: poros propeler berfungsi meneruskan tenaga mekanik dari motor pokok ke plopeler sehingga dapat menghasilkan tenaga dorong pada kapal dan meneruskan gaya dorong dari kelandasan dorong. Pada umumnya dikapal, poros plopeler dibagi menjadi tiga bagian poros tekanan (Thrust shaft), poros antara (Inter mediate shaft) dan poros ekor (Tail shaft) Poros tekanan/Thrust shaft berfungsi untuk mencegah timbulnya gaya aksial yang disebabkan adanya gaya dorong dari baling-baling. Poros antara/Inter mediate shaft berfungsi menghubungkan poros tekan dengan poros antara (peyambung nya) dihubungkan dengan kopli...
Read more

Pengertian tentang ECR dan Box panel

Image
  Pengertian ECR ECR (Engine Control Room) adalah suatu ruangan kontrol mesin yang ada dikapal bisa dibilang pusat ruang kontol. semua mesin bila ingin dihidupkan harus melalui ECR terlebih dahulu karena di ECR pusat nya tenaga untuk disalurkan tenaga untuk mengidupkan mesin yang ingin dihidup kan.  Pengertian Box panel Box panel menurut saya adalah sebuah kotak yang nempel dimesin untuk mengatur mesin nyalah tidak nya mesin. box panel juga bukan hanya dikapal saja, bisa disekolah,kantor,hotel,dan rumah sakit bentuk itu kotak yang memiliki warna merah,hijau,dan kuning yang berbentuk lingkaran. manfaat BOX PANEL di atas kapal sangat membantu jika ada kosleting listrik tidak kena langsung ke ECR, karena ada BOX PANEL yang kena kosleting listrik. Segini aja dulu bila ada yang ingin ditanyakan bisa komen di kolom komentar atau bisa juga email saya yang ada di blog.
Read more

Sistem capstand pada kapal

Image
1.Berawalan dari ECR untuk aliran listrik nya 2.Selanjutnya menuju box panel capstan. 3.Selanjut nya dialirkan lagi ke saklar untuk mengendalikan capstan di dalam capstan itu ada gier-geir dan mesin/motor untuk menggerakan capstan. Gambar 1.1 penjelasan sedikit tentang capstand, Capstand adalah suatu alat atau pesawat bantu yang ada di atas kapal yang digunakan untuk membantu menarik tali kapal. yang menggunakan tenaga listrik untuk memberikan tenaga kepada mesin/motor untuk menggerakan gier-gier yang ada di capstand untuk penjelasan tentang apa itu ECR?dan apa itu box panel?  Di artikel selanjutnya.
Read more